A hajó jelenlegi helyzete. Rádiós Segélyhívó és Infokommunikációs Országos Egyesület

Oldal kiválasztása Kisebb adathiányra visszavezethető hiányosság a WP3 esetében adódott, amit a nemzetközi partnerek teljesítését követően gyorsan pótolni tudunk.

A hajóforgalmi szolgáltatások felhasználói csoportjait a VTS-üzemeltetők és a hajóvezetők alkotják. A forgalmi információkkal kapcsolatos felhasználói igényeket a 2. Információs szolgáltatás Az információs szolgáltatás olyan tájékoztatást jelent, amelyre meghatározott időpontokban és meghatározott időközönként, illetőleg a VTS által szükségesnek ítélt időpontokban vagy a hajó kérésére, sugárzott üzenet formájában kerül sor, és a többi hajó pozíciójáról, azonosító adatairól és szándékairól, a vízi út állapotáról, az időjárási viszonyokról, a veszélyes helyzetekről és minden olyan más tényezőről tartalmazhat információkat, amely a hajó útját befolyásolhatja.

Az információs szolgáltatás nyújtásához áttekintéssel kell rendelkezni a hálózaton vagy a hajóút adott szakaszán történő forgalomról. Ha a területen való biztonságos és biztos áthaladáshoz szükséges, az illetékes hatóság előzetesen meghatározhatja a frissítési gyakoriságot.

Valós idejű interaktív térkép a globális tengeri hajó- és teherforgalomról | Érdekes Világ

Navigációt segítő szolgáltatás A navigációt segítő szolgáltatás kedvezőtlen forgalmi vagy meteorológiai viszonyok között tájékoztatást ad, illetve meghibásodás vagy hibás működés esetén segítséget nyújt a hajó vezetőjének. A szolgáltatásra általában a hajó kérésére vagy a VTS által szükségesnek ítélt időpontban kerül sor.

A Magyarország területén elérhető folyami információs szolgáltatásokról a honlapunkon található bővebb információ. A magyar Duna szakasz teljesen lefedett VHF rendszerrel, mind a 10,16, és es csatornákon, a három csatornán 16 átjátszóállomás segítségével valósul meg az északi határtól a déli határig a lefedettség. A diszpécserszolgálat SLDR rendszerű duplikált rádióállomással rendelkezik, melyek egymástól függetlenül működnek.

A VTS-üzemeltető akkor tud a hajó vezetőjének személyre szabott információkat adni, ha naprakész, részletes forgalmi látképpel rendelkezik. A pillanatnyi forgalmi információkat folyamatosan kell megadni 3 másodpercenként, csaknem valós időben vagy az illetékes hatóság által előírt eltérő frissítési gyakoriságnak megfelelően.

A többi információnak a VTS-üzemeltető kérésére, illetve különleges alkalmakkor kell rendelkezésre állnia. Forgalomszervezési szolgáltatás A forgalomszervezési szolgáltatás a forgalom operatív irányítását, valamint a hajómozgások tervezését jelenti a zsúfoltság és a veszélyes helyzetek kialakulásának megelőzése érdekében, és különösen fontos szerepet játszik nagy forgalomsűrűség idején, illetőleg akkor, ha a forgalmat különleges szállítmányok mozgása befolyásolhatja.

A szolgáltatás keretében a VTS-területen belül forgalomelszámoltató vagy forgalomtervezési rendszer hívható a hajó jelenlegi helyzete és működtethető, amelyen belül gondoskodni lehet a forgalom fontosság szerinti rangsorolásáról, a térkiosztásról például kikötőhelyekről, zsiliphelyről, hajózási útvonalakróla VTS-területen belüli mozgások kötelező bejelentéséről, a követendő útirányról, a sebességkorlátozásokról, illetőleg minden más olyan beavatkozásról, amelyet a VTS-hatóság szükségesnek ítél.

Zsilipek működtetése és üzemének tervezése A hosszú és a középtávú zsilipüzem-tervezés, valamint a zsilipműködtetés folyamatát a 2. A fő felhasználói csoportokat a zsilipüzemeltetők, a hajóvezetők, a hajóparancsnokok a hajó jelenlegi helyzete a hajózási üzemeltetési vezetők alkotják. Hosszú távú zsilipüzem-tervezés A hosszú távú zsilipüzem-tervezés a zsilip üzemének a következő néhány órára, legfeljebb a következő egy napra történő tervezését jelenti. Ebben az esetben a forgalmi információk a zsilipeknél érvényes várakozási és átjutási idők megbízhatóságának növelését szolgálják — ezeket a mennyiségeket eredetileg statisztikai kimutatásokból nyerik.

A várható érkezési idő ETA értékét kérésre kell rendelkezésre bocsátani, illetve akkor, ha az eredetileg megállapított ETA-tól az illetékes hatóság által engedélyezett tűrésnél nagyobb mértékben eltér.

Hajókra és kikötőkbe kényszerülnek a tengerészek

A szükséges érkezési időt RTA az ETA-ra vonatkozó bejelentésre válaszul közlik, vagy azt a zsilipről küldhetik a zsilipelési idő tervezéséhez. Középtávú zsilipüzem-tervezés A középtávú zsilipüzem-tervezés a zsilip üzemének a következő 2—4 ciklusra történő tervezését jelenti.

• Másfél millió ember a tengereken ragadhat a koronavírus miatt Origo
• Feladatmeghatározás 1.

Ebben az esetben a forgalmi információk a beérkező hajók zsilipüzemciklusokhoz rendelését szolgálják, és ennek a tervnek az alapján történik a hajóvezetők értesítése az RTA-ról. Az ETA értékét kérésre kell rendelkezésre bocsátani, illetve akkor, ha az eredetileg megállapított ETA-tól az illetékes hatóság által engedélyezett tűrésnél nagyobb mértékben eltér. A többi információt egyszer, az első kapcsolatfelvételkor vagy kérésre kell megadni.

7000 ember rekedt egy hajón a koronavírus miatt

Az RTA-t az ETA-ra vonatkozó bejelentésre válaszul közlik, illetve azt elküldhetik a zsilipről a zsilipelési idő tervezéséhez. Zsilipek működtetése A zsilipműködtetési szakaszban kerül sor magára a zsilipelésre. A pillanatnyi forgalmi információkat folyamatosan vagy más, az illetékes hatóság által előzetesen előírt frissítési gyakoriságnak megfelelően kell megadni.

A hajó-helyzetmegállapítási és -nyomonkövetési információk pontossága nem teszi lehetővé nagy pontosságú alkalmazások használatát, például a zsilipkapuk zárását. Hidak működtetése és üzemének tervezése A közép- és a rövid távú hídüzemtervezés, valamint a hídműködtetés folyamatát a 2.

Valós idejű interaktív térkép a globális tengeri hajó- és teherforgalomról

A fő felhasználói csoportokat a hídüzemeltetők, a hajóvezetők, a hajóparancsnokok és a hajózási üzemeltetési vezetők alkotják. Középtávú hídüzemtervezés A híd üzemének középtávú tervezése a forgalom lefolyásának optimalizálását jelenti azzal a céllal, hogy a hidakat időben nyithassák ki az áthaladó hajóknak zöldhullám. A tervezés időhorizontja a helyi körülményektől függően 15 perc és 2 óra között változhat. Az ETA értékét és a pozícióra vonatkozó adatot kérésre kell rendelkezésre bocsátani, illetve akkor, ha a frissített ETA és az eredetileg megállapított ETA közötti eltérés meghaladja az illetékes hatóság által előzetesen előírt értéket.

Az RTA-t az ETA-ra vonatkozó bejelentésre válaszul közlik, vagy azt a hídról küldhetik az áthaladási idő tervezéséhez. Rövid távú hídüzemtervezés A híd üzemének rövid távú phanerogames paraziták a hídnyitás stratégiájára vonatkozó döntéseket jelenti. A pozícióra, a sebességre és a haladási irányra vonatkozó pillanatnyi forgalmi információkat kérésre vagy a hajó jelenlegi helyzete illetékes hatóság által előzetesen előírt frissítési gyakoriságnak megfelelően, például 5 percenként kell megadni.

52012SC0045

Hidak működtetése Ebben a szakaszban kerül sor a híd megnyitására és a hajók áthaladására. A hajó-helyzetmegállapítási és -nyomonkövetési információk pontossága nem teszi lehetővé nagy pontosságú alkalmazások használatát, például a híd nyitását vagy zárását.

Vészhelyzet-elhárítás A vészhelyzet-elhárítás ebben az összefüggésben követő intézkedésekre: a balesetek nyomán kialakult helyzet rendezésére és a vészhelyzeti segítségnyújtásra összpontosít.

A fő felhasználói csoportokat a vészhelyzet-elhárítási központok dolgozói, a VTS-üzemeltetők, a hajóvezetők, a hajóparancsnokok és az illetékes hatóságok alkotják.

1. Наш собственный мир едва избежал подобной же участи.

2. EUR-Lex - SC - HU

3. Он-то что тут делает.

Baleset esetén a forgalmi információk automatikusan nyújthatók, vagy a felelős szervezet kéri a szükséges információt. Szállításszervezés A szállításszervezés a következő négy tevékenységet öleli fel: a    útitervkészítés, c    kikötő- és terminálüzemeltetés, d    fuvarbonyolítás és flottairányítás. A fő felhasználói csoportok a következők: hajóparancsnokok, árufuvarozási ügynökök, hajózási üzemeltetési vezetők, feladók, címzettek, szállítmányozók, kikötői hatóságok, terminálüzemeltetők, zsilipüzemeltetők és hídüzemeltetők.

SZEMTŐL SZEMBE - Összeütközött két hajó a Dunán

Útitervkészítés Az útitervkészítés ebben az összefüggésben az út közben történő tervezést jelenti. Az út során a hajóparancsnok időről időre ellenőrzi az eredeti útitervet. Közlekedéslogisztika A közlekedéslogisztika a közlekedés szervezéséből, tervezéséből, végrehajtásából és ellenőrzéséből áll. A hajótulajdonos vagy a logisztikában közreműködő szereplők kérésére minden fogalmi információt meg kell adni.

Intermodális kikötő- és terminálüzemeltetés Az intermodális kikötő- és terminálüzemeltetés a kikötőkben és a terminálokon rendelkezésre álló erőforrások tervezését jelenti. A forgalmi információkat a terminál, illetve a kikötő üzemeltetőjének kérésére vagy az általa előre meghatározott helyzetekben automatikusan kell nyújtani.

Fuvarbonyolítás és flottairányítás A fuvarbonyolítás és a flottairányítás a hajók igénybevételének optimális tervezését, a rakományok rendezését és a fuvarozás elvégzését jelenti. A forgalmi a hajó jelenlegi helyzete vagy a hajós, illetve a hajótulajdonos kérésére, vagy pedig előre meghatározott helyzetekben kell megadni. Rendészet A rendészeti szervek tevékenységével kapcsolatos információszolgáltatás a veszélyes anyagokkal kapcsolatos szolgáltatásokra, a határt átlépő személyforgalom ellenőrzésére és a vámügyekre korlátozódik.

A fő felhasználói csoportok a következők: vámhatóság, illetékes hatóságok, a hajó jelenlegi helyzete. A forgalmi információkat a megfelelő hatóságokhoz kell eljuttatni. A forgalmi információk eljuttatása a felelős hatóság döntése alapján történhet kérésre, előre miután mennyi adni egy tablettát a férgektől pontokban vagy előre meghatározott körülmények fennállása esetén.

Konténerszállító hajó, IMO: 8918954, MMSI: 355254000

Víziút- és kikötőhasználati díjak Az Unióban több helyütt díjat kell fizetni a vízi utak és a kikötők igénybevételéért. A fő felhasználói csoportok a következők: Illetékes hatóságok, hajóparancsnokok, hajózási üzemeltetési vezetők, a vízi útért felelős hatóságok és kikötői hatóságok. A forgalmi információk megadása a vízi útért vagy a kikötőért felelős hatóság döntése alapján történhet kérésre vagy előre meghatározott pontokban. Információigények A Table 2.